Besseres Verkehrsangebot auf der Schiene

Mehr und leistungsfähigere Zufahrtsgleise zum Hauptbahnhof

Die Leistungsfähigkeit des Bahnverkehrs im Knoten Stuttgart wird primär durch die Zu- und Abfahrtsgleise beschränkt - nicht durch die Anzahl der Bahnsteige.

Grössere Leistungsfähigkeit

Eine äußerst wichtige Verbesserung bringt die künftig direkte Ausfahrt aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof nach Süden, aber auch die kürzere Anbindung von Norden.

Flexiblere Verteilung der Züge mit einem unterirdischen Ring

Das neu geplante unterirdische Bahn-Ringsystem im Kern der Stadt und Region Stuttgart macht es möglich, die Verkehrsbedürfnisse viel flexibler als bisher abzuwickeln.

Der Durchgangsbahnhof ist kein Selbstzweck

Der neue Hauptbahnhof als Durchgangsbahnhof ist Voraussetzung, um den Bahnverkehr leistungsfähiger zu machen.

Praktisches Um-, Ein- und Aussteigen am neuen Filderbahnhof beim Flughafen und bei der Messe

Nicht nur dir Reisenden im Fernverkehr profitieren, sondern der ganze Süden der Region Stuttgart und die Umwelt.

Schnellere Verbindungen

Mit der Neubaustrecke von Stuttgart nach Ulm kommt eine schnelle Verkehrsverbindung hinzu.

Vorteile für die Verbindung zwischen Stuttgart und Tübingen

Manche behaupten, die Verbindung Stuttgart-Tübingen profitiere nicht von S21. Das stimmt nach unseren Informationen nicht. Mit Stuttgart 21 wird es mehr schnelle Verbindungen zwischen Stuttgart und Tübingen geben und mehr Leute können diese schnellen Verbindungen nutzen.

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